先日、某コンサルティングファームのフリーアドレス制のオフィスを、研究室の大学院生と一緒に見学させていただいた。
　そのファームは、まだWindows95が出る前から、オフィスのペーパーレス化（書類のデジタル化）とフリーアドレス化に取り組んできた先進企業である（ちなみに、学問の世界では、こうしたオフィスをノンテリトリアルオフィスとよぶ）。
　プロジェクトのチームメンバーとのコミュニケーションは、テレカンファレンス、チャットなどを駆使して行われる。
　Know-whoを支援するコンサルタントのデータベースも整備されていて、世界中から、スペシャリストを探すこともできる。
　働き方は、完全フレックス。業績さえあげれば、職場には来なくてもよい。自宅で仕事ができる。もちろん、オフィスには来ないわけではない。しかし、オフィスの位置づけは、他社とは異なる。
「オフィスは、コミュニケーションしにくるところ」
　とのことである。
　面白いな、と思ったのは、池袋や渋谷などの都内の各主要ターミナルに、サテライトオフィスを持っていることだ。
　ノートＰＣのバッテリーが足りなくなったとき、プリンタを利用したいときには、サテライトオフィスを利用すればよい。これは非常に便利である。ぜひ、本学でもサテライトオフィスを準備してほしいな、と思った。
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　見学後、2人のコンサルタントの方々とディスカッションした。いろいろ考えさせられることが多かったけれど、「効率性」という観点から見た場合、「通勤時間」というものが、いかに無駄かを考えさせられた。
　たとえば、あなたが郊外の自宅から職場まで1時間かかるとする。行き帰りで2時間。それが週に5日だから、トータル10時間である。
　1日8時間労働だとして、実に、なんと1日分以上の労働時間を、電車の中で過ごすことになる。
　僕の場合は、電車の中では、ほとんどノートＰＣを広げている。メールを書いたり、連載記事を書いたり。
　時は、このブログの記事も電車の中で書かれている。これが仕事か、そうでないか、というのは判断が分かれるけれど（笑）。
　でも、電車の中でヘビーな仕事（ヘビーな知的生産）ができるか、というと、これは、僕の場合は、できない。
　たとえば、統計ソフトをグリグリ回すような仕事や、論文の原稿などは、やっぱり大きな机に、資料を広げて、あーでもない、こーでもない、とやりたい。
　そういう意味では、通勤時間は全くの「無駄」ではないけれど、どちらかというと、もったいないな、とは思う。
　
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　組織は、生産性や業績をあげろ、という。そして、典型的なホワイトカラーの場合、１０５５００時間もの長い長い時間をオフィスで過ごす。それは一生の、約3分の１だ。
「成果をだせ」だの「業績をあげろ」だの檄を飛ばすのも結構だけれど、オフィスのあり方、仕事のやり方を、ぜひ、組織で見直してほしいと思う。実に、それがもつインパクトは大きいのではないだろうか。
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付記.
　見学を快く引き受けてくださった、Ｋさんに感謝いたします。ありがとうございました。